您现在的位置是:海关政策解读 >>正文

托收D/P与D/A的区别与风险

海关政策解读92人已围观

简介托收是介于赊销和信用证之间的方式,分为付款交单(D/P)和承兑交单(D/A)。 D/P是买方付款后才能拿到单据提货,卖方保留了货权控制,风险相对低。D/A是买方承兑汇票后就能拿到单据,到期再付款,卖方风险高很多。 风险点在于:D/P模式下,如果买方拒绝付款,货物到港后无人提取,产生的滞港费和退运费由卖方承担,这时候卖方要么降价处理,要么退运。D/A模式下,买方承兑后提货,到期不付款,卖方只能追索,跨国追索成本高。 适用场景:D/P适合有一定合作基础、买方资信较好的情况;D/A只适合长期合作且买方资信优秀的客户,且最好有信用保险覆盖。 降低风险的做法:提单做成to order,保留背书权;要求买方提供银行保函;投保出口信用保险;选择可靠的代收行,最好是自己银行在对方国家的合作行。 很多企业把托收当成信用证的廉价替代,但忽略了风险差异。省下的开证费,可能不够覆盖一次坏账。 ...

Tags:

相关文章

  • 独立站转化率优化的七个检查点

    海关政策解读

    独立站有流量没转化,通常卡在几个固定位置。 第一,首屏。客户3秒内要能看懂你卖什么、为什么在这买。首屏要有清晰的产品图、一句话价值主张、明显的行动按钮。第二,加载速度。移动端超过3秒,跳出率会翻倍,图片压缩和CDN是基本功。第三,信任信号。支付安全标识、退换货政策、真实评价、物流时效承诺,这些能显著降低决策焦虑。第四,产品页。多角度图片、使用场景视频、规格参数清晰、库存状态可见。第五,结账流程。步骤越少越好,支持游客结账,避免强制注册。第六,支付方式。目标市场的主流支付方式必须支持,欧洲要支持本地支付,巴西要支持分期。第七,移动端适配。大部分跨境流量来自移动端,按钮大小、表单输入、图片裁切都要按移动端优化。 优化方法是做漏斗分析,看在哪一步流失最多,优先解决流失最大的环节。不要凭感觉改,要看数据。 ...

    【海关政策解读】

    阅读更多
  • 跨境人民币与外币结算的选择

    海关政策解读

    选择结算币种,要考虑三个因素:汇率风险、成本、客户接受度。 人民币结算的优势是消除汇率风险、减少汇兑成本、流程简化。劣势是境外客户拿到人民币后使用渠道有限,可能要求价格折让;部分国家的银行系统支持不足。 外币结算(主要是美元)的优势是通用性强、客户接受度高、融资渠道成熟。劣势是汇率风险、汇兑成本、以及部分地区的美元流动性问题。 实际选择建议:对汇率敏感的低毛利产品,优先推人民币;对客户在美元区且融资需求强的,用美元;对新兴市场客户,可以提供两种报价让客户选。 还有一个技术细节是跨境人民币的清算路径。通过CIPS(人民币跨境支付系统)清算效率高,但需要参与行支持。走代理行模式可能慢一些。选择时确认对方银行是否有清算渠道。 汇率对冲上,人民币结算相当于自然对冲,不需要额外工具,这是它最大的价值。 ...

    【海关政策解读】

    阅读更多
  • 呆滞库存的处理与预防

    海关政策解读

    呆滞库存是隐形成本,占着仓库、占着资金、还要计提跌价。 处理手段有四种。降价促销,最快但损失毛利;打包出售给清仓渠道,回收比例通常20%到40%;拆解利用,把通用件拆出来用于其他产品;报废,最后的选择,但要注意环保合规。 预防比处理更重要。预防措施:一是需求评审,对预测大幅波动的订单做二次确认;二是物料替代设计,让同一个物料能用于多个产品;三是设定安全库存上限,超过上限需要审批;四是定期清理,每季度盘点一次,账龄超过180天的物料列出处理计划。 还有一个机制上的改进是责任归属。呆滞库存的产生往往是因为某个决策,比如为了拿折扣超量采购、为了赶交期提前备料。如果没有人对结果负责,问题会反复出现。建议把库存周转纳入采购和计划的考核。 数据上要区分呆滞的原因:设计变更、订单取消、预测失误、最小起订量。不同原因对应不同解法。 ...

    【海关政策解读】

    阅读更多